Fulwin T7 Markteinführung: Ab 94.900 RMB, 600 km Reichweite serienmäßig, Neuwagen bei Batterieschäden
Am 26. August hat Chery Fulwin den Fulwin T7 offiziell auf den Markt gebracht, ein rein elektrisches SUV mit 600 km CLTC-Reichweite für alle Versionen.
Der Fulwin T7 wird in drei Versionen angeboten:
- 600km Yuexiang-Edition für 97.900 RMB, früher Tauschpreis 94.900 RMB
- 600km Shuxiang-Edition für 108.900 RMB, früher Tauschpreis 105.900 RMB
- 600km Zhixiang-Edition für 118.900 RMB, früher Tauschpreis 115.900 RMB
Chery absolvierte auf der Pressekonferenz auch die ersten Fahrzeugübergaben – der Fulwin T7 wird also ab dem ersten Tag ausgeliefert.
Der Markt für rein elektrische SUVs um 100.000 RMB ist längst ein hart umkämpftes Segment. Einstiegspreise um 90.
000 RMB, Langreichweitenversionen und immer größere Bildschirme sind nichts Neues mehr. Der Fulwin T7 staffelt jedoch nicht nach Reichweite: Alle drei Modelle haben exakt die gleiche Reichweite. Gleichzeitig bietet Chery eine umfassende Sicherheitsgarantie, um sich in diesem extrem dichten Markt zu behaupten.
Keine Abstriche beim Einstiegsmodell, Langstrecke für alle
Alle drei Versionen des Fulwin T7 sind mit der 65,05-kWh-Rhino-Batterie ausgestattet und haben eine identische CLTC-Reichweite von 600 km. Das Laden von 30 % auf 80 % dauert 20 Minuten. Laut offiziellen Angaben von Chery kann die real gemessene Reichweite 681,6 km erreichen.
Chery ließ jedoch offen, unter welchen Bedingungen diese „realen Messungen“ durchgeführt wurden.
Normalerweise ist die CLTC-Reichweite deutlich höher als die tatsächliche Reichweite. Wenn bei realen Tests eine „umgekehrte Übererfüllung“ der Angaben erreicht wird, verdient das Energiemanagement des Fulwin T7 die genaue Studie vieler anderer Automobilhersteller.
Neben der Batterie sind auch ein 178-kW-Motor und der 12-in-1-Kunpeng-Elektroantrieb für alle Versionen serienmäßig. Der kombinierte Wirkungsgrad des Antriebs liegt bei 90,8 %. Darüber hinaus gehören ein intelligentes AGS-Kühlergrill, eine Dual-Source-Wärmepumpe mit breitem Temperaturbereich und ein Hochspannungs-PTC-Heizelement zur Serienausstattung.
Beim Energieverbrauch und beim Wärmemanagement behandelt der Fulwin T7 alle Konfigurationen gleich.
Erwähnenswert ist, dass das Lingxi Smart Cabin 2.0 des Fulwin T7 das Doubao-Großsprachmodell integriert. Es unterstützt zudem kabellose Verbindungen für CarPlay, HiCar und CarLink – ein klarer Pluspunkt in der 100.000-RMB-Klasse.
Im Vergleich zum Einstiegsmodell bietet die Shuxiang-Edition ein Panoramadach, eine elektrische Heckklappe, Sitzheizung und -belüftung, kabelloses Laden mit 50 W, eine 540-Grad-Kamera sowie Blindspot-Detection (BSD), Ausstiegswarnung und einen Wachmodus (Sentry Mode) – Funktionen, die den täglichen Gebrauch deutlich erleichtern.
Die Topversion Zhixiang-Edition hingegen integriert den integrierten Qualcomm Snapdragon 8775 Chip für Cockpit und Fahrerassistenz, das Falcon 500-Fahrerassistenzsystem, 18-Zoll-Felgen, Ambientebeleuchtung und eine Lordosenstütze für den Fahrersitz und hebt damit die Intelligenz des Fahrzeugs auf ein neues Level.
Das Falcon 500-System der Zhixiang-Edition besteht aus 3 Millimeterwellen-Radaren, 7 Kameras und 12 Ultraschall-Radaren. Es unterstützt Parken über mehrere Etagen, einen Rückwärtsfahrassistenten mit 100 Metern Reichweite, über 300 automatische Park-Szenarien sowie eine Autobahn-Navigationsassistenz.
In Sachen Sicherheit wurde die Karosserie des Fulwin T7 nach den Fünf-Sterne-Kriterien der Euro NCAP 2026 entwickelt. Der Anteil an hochfestem Stahl beträgt 80 %. Das Batteriepack nutzt eine 31-schichtige „6D-Kettenhemd-Schutzstruktur“, bietet IP68-Wasserdichtigkeit und einen seitlichen Quetschwiderstand von 200 kN – was dem 96-fachen bzw.
Doppelten der nationalen Standards entspricht. Ein Doppelrahmen-Hilfsrahmen und eine Batteriepack-Stoßstange sorgen dafür, dass bei einer Kollision die Aufprallenergie möglichst an der Fahrgastzelle und dem Batteriepack vorbeigeleitet wird.
Erst validieren, dann Garantien geben
Ein weiterer Schwerpunkt des Fulwin T7 ist die Validierung von Sicherheit und Langlebigkeit.
Chery investierte 81 spezielle Dauertestfahrzeuge für den Fulwin T7. Die kumulierte Teststrecke belief sich auf über 6 Millionen Kilometer, davon 1,45 Millionen Kilometer spezifische Dauertests. Als „globales Fahrzeug“ wurde der Fulwin T7 auch unter verschiedensten Straßenverhältnissen weltweit getestet: hohe Geschwindigkeitsbegrenzer in Brasilien, Kopfsteinpflaster in Mexiko, enge Kurven auf deutschen Autobahnen und unbefestigte Schotterpisten in Südafrika.
Für die Nutzer bedeutet dies, dass die Wahrscheinlichkeit von „kleinen Macken“ nach langer Nutzungsdauer sinkt.
Chery hat für den Fulwin T7 zudem einige Garantieversprechen ins Leben gerufen. Wenn das Fahrzeug aufgrund eines internen Fehlers der Antriebsbatterie durch thermisches Durchgehen zerstört wird, erstattet die Marke ein identisches Neufahrzeug oder ein neues Fahrzeug mit mindestens der ursprünglichen Konfiguration. Zudem gilt innerhalb eines Jahres nach dem Kaufdatum: Wenn bei Park- oder intelligenten Navigations-Szenarien ein Unfall auf das intelligente Fahrerassistenzsystem zurückzuführen ist, werden Personenschäden an Bord und Schäden Dritter bis zu einer maximalen Summe von 5 Millionen RMB erstattet.
Dies ist ein differenzierender Ansatz des Fulwin T7 im 100.000-RMB-Markt. Im Gegensatz zu einigen anderen Neuwagen ist das Schwestermodell des Fulwin T7, der Lepas L6, bereits in Südafrika und Thailand auf dem Markt und wird in Kürze in weitere europäische und südostasiatische Länder expandieren.
Ein „globales Fahrzeug“ zu sein, erfordert die Anpassung an die Sicherheitsvorschriften zahlreicher Regionen. So wurde das Auto bereits in der Entwicklungsphase nach den Fünf-Sterne-Kriterien der Euro NCAP 2026 vorangetrieben, was ihm einen angeborenen Vorteil in Sachen Sicherheit verschafft. Dies gibt Chery die nötige Rückendeckung für solche weitreichenden Sicherheitsgarantien.
Der Preiskampf hat die Einstiegshürde für Neuwagen extrem gesenkt. Bei Elektro-SUVs in der 100.000-RMB-Klasse gibt es zahlreiche Optionen.
Anstatt sich nur auf einen Wettlauf um Ausstattung und Preise einzulassen, entscheidet sich der Fulwin T7 dafür, in puncto „Sicherheitsgefühl“ einen Schritt weiter zu gehen und durch Garantieversprechen einen zusätzlichen, impliziten Mehrwert zu schaffen.
Chen Shichen
Fahrer, bitte fahren Sie langsamer, mir ist übel.
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