Lanzamiento del Chery Fengyun T7: desde 94.900 yuanes, 600 km de autonomía para toda la gama y coche nuevo si la batería falla

El 26 de agosto, Chery Fengyun lanzó oficialmente el Fengyun T7, un SUV eléctrico con una autonomía CLTC de 600 km para toda su gama.

El Fengyun T7 se presenta en tres versiones:

• 600km Yuexiang (Edición de disfrute): 97.900 yuanes, precio anticipado de permuta 94.900 yuanes

• 600km Shuxiang (Edición de confort): 108.900 yuanes, precio anticipado de permuta 105.900 yuanes

• 600km Zhixiang (Edición inteligente): 118.900 yuanes, precio anticipado de permuta 115.900 yuanes

Chery también completó la primera entrega de vehículos en el lugar del lanzamiento, cumpliendo con la promesa de entrega inmediata tras el debut del Fengyun T7.

El segmento de los SUV eléctricos de alrededor de 100.000 yuanes es ya un océano rojo. Los precios iniciales en la franja de los 90.

000 yuanes, las versiones de larga autonomía y las pantallas cada vez más grandes ya no son novedades. Sin embargo, el Fengyun T7 no ha estratificado la autonomía; las tres versiones comparten la misma cifra. Al mismo tiempo, ha hecho una promesa de respaldo en materia de seguridad, intentando consolidar su posición en este mercado densamente poblado de productos.

Sin recortes en la versión de acceso, larga autonomía para toda la gama

Las tres versiones del Fengyun T7 están equipadas con la batería Rinoceronte de 65,05 kWh, todas con una autonomía CLTC de 600 km. Cargar del 30% al 80% toma 20 minutos. Chery afirma que la autonomía real medida puede alcanzar los 681,6 km, aunque no reveló bajo qué condiciones se logró esta cifra.

Por lo general, la autonomía CLTC es notablemente superior a la real. Si las pruebas reales logran una "sobreestimación inversa", el sistema de gestión de energía del Fengyun T7 merece ser estudiado a fondo por muchas otras automotrices.

Además de la batería, el motor de 178 kW y el sistema de propulsión eléctrica Kunpeng integrado 12 en 1 también son de serie para toda la gama. La eficiencia integral de la propulsión eléctrica es del 90,8%. La parrilla de admisión inteligente AGS, el sistema de climatización con bomba de calor de doble fuente de amplia temperatura y el PTC de alta tensión son también equipamiento de serie.

En términos de consumo de energía y gestión térmica, el Fengyun T7 trata a todas las configuraciones por igual.

Cabe destacar que el Fengyun T7 integra el modelo grande Doubao en su cabina inteligente Lingxi 2.0, y es compatible con conexiones inalámbricas CarPlay, HiCar y CarLink. En productos de la franja de los 100.000 yuanes, esto supone un valor añadido.

En comparación con la versión de acceso, actualizar a la edición Shuxiang añade techo solar, portón trasero eléctrico, calefacción y ventilación en los asientos, carga inalámbrica de 50W, visión 540°, y funciones más cotidianas como el BSD (monitor de punto ciego), alerta de apertura de puertas y modo centinela.

La versión tope de gama, Zhixiang, incorpora el chip integrado de cabina y conducción Snapdragon 8775 de Qualcomm, el sistema de asistencia a la conducción Halcón 500, llantas de 18 pulgadas, iluminación ambiental y ajuste lumbar para el asiento del conductor, elevando el nivel de inteligencia.

El sistema de asistencia a la conducción Halcón 500 de la versión Zhixiang consta de 3 radares de milímetros, 7 cámaras y 12 sensores de ultrasonidos. Soporta estacionamiento entre pisos, marcha atrás con seguimiento de trayectoria de 100 metros, más de 300 escenarios de estacionamiento automático y asistencia a la navegación en autopista.

En cuanto a seguridad, la carrocería del Fengyun T7 se ha desarrollado según el estándar de 5 estrellas E-NCAP versión 2026, utilizando un 80% de acero de alta resistencia. El paquete de baterías emplea una "estructura de protección tipo cota de malla 6D" de 31 capas, con resistencia al agua IP68 y una capacidad de resistencia a la compresión lateral de 200 kN, alcanzando 96 y 2 veces los requisitos de la norma nacional, respectivamente. El subchasis de doble bastidor y la viga antiimpacto del Pack se encargan de desviar el impacto de la cabina y el paquete de baterías en caso de colisión.

Primero verificar, luego respaldar

Otro punto clave del Fengyun T7 en esta ocasión es la verificación de seguridad y durabilidad.

Chery invirtió 81 vehículos de prueba de durabilidad exclusivos para el Fengyun T7, acumulando más de 6 millones de kilómetros de pruebas, de los cuales 1,45 millones fueron pruebas de durabilidad específicas. Al ser un "coche global", las pruebas en carretera del Fengyun T7 abarcaron diversas condiciones en todo el mundo, como los badenes pronunciados de Brasil, los caminos adoquinados de México, las curvas de gran radio en las autopistas alemanas y los caminos de tierra sin pavimentar de Sudáfrica. Para los usuarios, esto significa una menor probabilidad de que el coche "tenga problemas" tras un uso prolongado.

Chery también ha traído políticas de respaldo para el Fengyun T7. Si el vehículo sufre una destrucción por fuga térmica causada por la propia batería, la marca indemnizará con un coche nuevo del mismo modelo o uno con una configuración no inferior al original. Además, dentro del primer año desde la compra, si en escenarios de estacionamiento y navegación inteligente se determina que un accidente fue causado por el sistema de asistencia a la conducción inteligente, la compensación máxima por lesiones a los ocupantes y daños a terceros es de 5 millones de yuanes.

Esta es también una carta diferenciadora que el Fengyun T7 juega en el mercado de los 100.000 yuanes. A diferencia de otros vehículos nuevos, el modelo homólogo del Fengyun T7, el Lepas L6, ya se ha lanzado en Sudáfrica y Tailandia, y posteriormente entrará en más mercados europeos y del sudeste asiático.

La condición de "coche global" implica adaptarse a las normativas de seguridad de múltiples regiones; por ejemplo, durante la fase de desarrollo, el coche se diseñó según el estándar de 5 estrellas E-NCAP 2026, otorgándole una ventaja innata en seguridad. Esto da al Fengyun T7 más confianza para hacer promesas de respaldo en este ámbito.

La guerra de precios ha reducido lo suficiente la barrera de entrada para los coches nuevos, y hay muchas opciones en el segmento de los SUV de nueva energía de alrededor de 100.000 yuanes. Por lo tanto, además de competir en configuraciones y precios, el Fengyun T7 ha optado por dar un paso más allá en la "sensación de seguridad", utilizando promesas de respaldo para proporcionar un mayor valor implícito.

Chen Shichen

Maestro, conduzca más despacio, me mareo.

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