Lancement du Fengyun T7 : à partir de 94 900 yuans, 600 km d'autonomie pour toute la gamme et remplacement du véhicule en cas de défaut de batterie

Le 26 août, Chery Fengyun a officiellement lancé le Fengyun T7, un SUV 100 % électrique doté d'une autonomie CLTC de 600 km sur l'ensemble de sa gamme.

Le Fengyun T7 est disponible en trois versions :

• Version Yuexiang 600 km : 97 900 yuans, prix de remplacement anticipé : 94 900 yuans

• Version Shuxiang 600 km : 108 900 yuans, prix de remplacement anticipé : 105 900 yuans

• Version Zhixiang 600 km : 118 900 yuans, prix de remplacement anticipé : 115 900 yuans

Chery a également procédé à la livraison du premier lot de véhicules lors de l'événement de lancement, marquant une disponibilité immédiate du Fengyun T7.

Le marché des SUV électriques autour de 100 000 yuans est déjà un océan rouge. Un prix de départ autour de 90 000 yuans, des versions à longue autonomie et des écrans de plus en plus grands ne sont plus des nouveautés. Cependant, le Fengyun T7 n'a pas segmenté son offre en fonction de l'autonomie : les trois modèles affichent des performances identiques.

Parallèlement, il a formulé une garantie de sécurité totale, cherchant ainsi à se tailler une place dans ce marché extrêmement saturé.

Pas de compromis sur l'entrée de gamme, une longue autonomie pour tous

Les trois modèles du Fengyun T7 sont équipés de la batterie Rhinoceros de 65,05 kWh, offrant tous une autonomie CLTC de 600 km. La recharge de 30 % à 80 % prend 20 minutes. Chery indique que l'autonomie mesurée en conditions réelles peut atteindre 681,6 km, sans toutefois préciser dans quelles conditions cette mesure a été effectuée.

En général, l'autonomie CLTC est supérieure à l'autonomie réelle. Si les tests pratiques parviennent à une « surperformance », le système de gestion de l'énergie du Fengyun T7 mériterait d'être étudié de près par de nombreux constructeurs.

Outre la batterie, le moteur de 178 kW et le groupe motopropulseur électrique Kunpeng 12-en-1 sont disponibles sur l'ensemble de la gamme. L'efficacité globale du groupe motopropulseur atteint 90,8 %. La calandre d'admission d'air intelligente AGS, la climatisation à pompe à chaleur double source à large plage de températures et le système PTC haute tension sont également de série.

En matière de consommation d'énergie et de gestion thermique, le Fengyun T7 applique la même politique à toutes les configurations.

Il convient de mentionner que le Fengyun T7 intègre le grand modèle Doubao dans son habitacle intelligent Lingxi 2.0, tout en prenant en charge les connexions sans fil CarPlay, HiCar et CarLink. Pour un produit de la gamme des 100 000 yuans, c'est un atout supplémentaire.

Par rapport à la version d'entrée de gamme, le passage à la version Shuxiang ajoute un toit ouvrant, un hayon électrique, des sièges chauffants et ventilés, la charge sans fil 50W, une vision à 540°, ainsi que des fonctionnalités plus proches du quotidien comme le système BSD, l'alerte d'ouverture de porte et le mode Sentinelle.

La version supérieure Zhixiang intègre quant à elle la puce intégrée cockpit-conduite Qualcomm Snapdragon 8775, le système d'aide à la conduite Falcon 500, des jantes de 18 pouces, un éclairage d'ambiance et un support lombaire pour le conducteur, constituant ainsi une véritable mise à niveau sur le plan de l'intelligence.

Le système d'aide à la conduite Falcon 500 de la version Zhixiang se compose de 3 radars à ondes millimétriques, de 7 caméras et de 12 capteurs ultrasoniques. Il prend en charge le stationnement inter-niveaux, la marche arrière sur trajectoire jusqu'à 100 mètres, plus de 300 scénarios de stationnement automatique et l'assistance à la conduite sur autoroute.

Sur le plan de la sécurité, la carrosserie du Fengyun T7 a été développée selon les normes 5 étoiles E-NCAP 2026. Elle utilise de l'acier à haute résistance représentant 80 % de la structure. Le pack batterie bénéficie d'une « structure de protection en maille 6D » à 31 couches, d'une étanchéité IP68 et d'une résistance à l'écrasement latéral de 200 kN, atteignant respectivement 96 fois et 2 fois les exigences des normes nationales.

La sous-structure à double cadre et les longerons anti-collision du pack se chargent, en cas de choc, de dévier l'impact de l'habitacle et de la batterie.

D'abord valider, ensuite garantir

L'autre point fort du Fengyun T7 cette fois-ci réside dans la validation de la sécurité et de la durabilité.

Chery a investi 81 véhicules d'essai de durabilité exclusifs pour le Fengyun T7, accumulant plus de 6 millions de kilomètres de tests, dont 1,45 million de kilomètres d'essais spécifiques de durabilité. En tant que « véhicule mondial », les essais routiers du Fengyun T7 ont couvert diverses conditions à travers le monde : les dos d'âne élevés au Brésil, les routes pavées au Mexique, les virages à grand rayon sur les autoroutes allemandes et les pistes boueuses non revêtues en Afrique du Sud. Pour les utilisateurs, cela signifie une probabilité réduite de voir le véhicule « capricieux » après une utilisation prolongée.

Chery a également apporté des politiques de garantie pour le Fengyun T7. Si l'emballement thermique de la batterie, dû à une cause interne, entraîne la destruction du véhicule, la marque indemnisera le client avec un véhicule neuf identique ou un modèle neuf d'une configuration au moins égale à l'original. De plus, dans l'année suivant l'achat, lors de scénarios de stationnement et de navigation intelligente, si un accident est jugé causé par le système d'aide à la conduite intelligente, impliquant des blessures aux occupants et des dommages aux tiers, l'indemnisation maximale s'élève à 5 millions de yuans.

C'est également une carte de différenciation jouée par le Fengyun T7 sur le marché des 100 000 yuans. Contrairement à d'autres nouveaux modèles, le modèle jumeau du Fengyun T7, le Lepas L6, a déjà été lancé en Afrique du Sud et en Thaïlande, et entrera par la suite sur les marchés de nombreux pays européens et d'Asie du Sud-Est. L'appellation de « véhicule mondial » implique l'adaptation aux réglementations de sécurité de multiples régions ; par exemple, dès la phase de développement, le véhicule a été conçu selon les normes 5 étoiles E-NCAP 2026, bénéficiant d'un avantage inné en matière de sécurité.

Cela donne au Fengyun T7 encore plus d'assurance pour formuler des promesses de garantie en matière de sécurité.

La guerre des prix a abaissé le seuil d'achat des véhicules neufs, et les choix de SUV électriques autour de 100 000 yuans ne manquent pas. Ainsi, au-delà de la concurrence sur les configurations et les prix, le Fengyun T7 a choisi d'aller plus loin en matière de « sentiment de sécurité », en utilisant des engagements de garantie pour offrir une plus grande valeur ajoutée implicite.

Chen Shichen

Maître, ralentissez, j'ai le mal de mer.

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