Fengyun T7 in vendita: da 94.900 yuan, 600 km di autonomia per tutta la gamma e auto nuova in caso di guasto alla batteria

Il 26 agosto, Chery Fengyun ha lanciato ufficialmente la Fengyun T7, un SUV elettrico puro con un'autonomia CLTC di 600 km per tutta la gamma.

La Fengyun T7 è disponibile in tre versioni:

• 600km Yuexiang (Edizione Condivisione): 97.900 yuan, prezzo di pre-ordine 94.900 yuan

• 600km Shuxiang (Edizione Comfort): 108.900 yuan, prezzo di pre-ordine 105.900 yuan

• 600km Zhixiang (Edizione Smart): 118.900 yuan, prezzo di pre-ordine 115.900 yuan

Chery ha inoltre completato le prime consegne direttamente durante l'evento di presentazione, garantendo consegne simultanee al lancio.

Il segmento dei SUV elettrici intorno ai 100.000 yuan è ormai un mercato saturo: un prezzo di partenza sotto i 90.000 yuan, versioni a lunga autonomia e schermi sempre più grandi non sono più una novità.

Tuttavia, la Fengyun T7 non ha creato differenze tra le versioni basandosi sull'autonomia, mantenendola identica per tutti i modelli. Allo stesso tempo, ha lanciato una garanzia di sicurezza totale, nel tentativo di ritagliarsi uno spazio in un mercato estremamente affollato.

Nessun compromesso per la versione base, lunga autonomia per tutta la gamma

Le tre versioni della Fengyun T7 sono tutte dotate della batteria Rhinoceros da 65,05 kWh, con un'autonomia CLTC di 600 km; la ricarica dal 30% all'80% richiede 20 minuti. Chery dichiara che l'autonomia reale misurata può raggiungere 681,6 km, sebbene l'azienda non abbia specificato in quali condizioni sia stato ottenuto questo risultato.

Generalmente, l'autonomia CLTC è superiore a quella reale; se un test su strada riuscisse a invertire questa tendenza "sovrastimando" all'inverso, il sistema di gestione dell'energia della Fengyun T7 meriterà di essere studiato a fondo da molte case automobilistiche.

Oltre alla batteria, il motore da 178 kW e il sistema di trasmissione elettrica integrato Kunpeng a 12-in-1 sono di serie per tutta la gamma. L'efficienza complessiva del sistema è del 90,8%, e anche la griglia frontale intelligente AGS, il sistema di climatizzazione a pompa di calore a doppia fonte con ampio range di temperature e il riscaldatore PTC ad alta tensione sono dotazioni standard. Per quanto riguarda il consumo energetico e la gestione termica, la Fengyun T7 tratta tutte le configurazioni alla stessa maniera.

Vale la pena ricordare che la Fengyun T7 integra il grande modello Doubao nell'abitacolo intelligente Lingxi 2.0, supportando contemporaneamente la connessione wireless per CarPlay, HiCar e CarLink; un vantaggio competitivo nella fascia di prodotto sotto i 100.000 yuan.

Rispetto alla versione base, passare all'edizione Shuxiang (Comfort) significa ottenere tetto panoramico, portellone posteriore elettrico, riscaldamento e ventilazione dei sedili, ricarica wireless da 50 W, visuale a 540°, oltre a funzionalità più adatte all'uso quotidiano come il BSD (Blind Spot Detection), l'allarme di apertura delle porte e la modalità Sentinella.

La versione di punta, Zhixiang (Smart), include invece il chip integrato per guida e abitacolo Qualcomm Snapdragon 8775, il sistema di assistenza alla guida Falcon 500, cerchi in lega da 18 pollici, luci d'atmosfera e supporto lombare per il sedile del conducente, offrendo un netto upgrade sul fronte dell'intelligenza tecnologica.

Il sistema di assistenza alla guida Falcon 500 della versione Zhixiang è composto da 3 radar a onde millimetriche, 7 telecamere e 12 sensori a ultrasuoni. Supporta il parcheggio multipiano, la retromarcia assistita con tracciamento fino a 100 metri, oltre 300 scenari di parcheggio automatico e la guida assistita su autostrada.

Per quanto riguarda la sicurezza, la scocca della Fengyun T7 è sviluppata secondo gli standard a 5 stelle E-NCAP 2026, utilizzando acciaio ad alta resistenza per l'80% della struttura. Il pacco batteria impiega una "struttura di protezione a cotta di maglia 6D" a 31 strati, con impermeabilità IP68 e una resistenza alla compressione laterale di 200 kN, pari rispettivamente a 96 volte e 2 volte i requisiti standard nazionali. Il telaietto ausiliario a doppio telaio e le traverse antiurto del pacco batteria hanno invece il compito, in caso di collisione, di deviare il più possibile l'impatto lontano dall'abitacolo e dalle batterie.

Prima verificare, poi garantire

Un altro punto focale della Fengyun T7 questa volta è la validazione di sicurezza e durata.

Chery ha destinato 81 veicoli dedicati ai test di durata per la Fengyun T7, accumulando oltre 6 milioni di chilometri di prove complessive, di cui 1,45 milioni di chilometri in test di durata specifici. Essendo una "vettura globale", i test su strada della Fengyun T7 hanno coperto diverse condizioni di guida in tutto il mondo: dai dossi stradali elevati in Brasile, alle strade lastricate in ciottoli in Messico, alle curve dal grande raggio sulle autostrade tedesche e alle strade sterrate fangose in Sudafrica. Per gli utenti, questo significa una minore probabilità che il veicolo manifesti difetti dopo un uso prolungato.

Questa volta Chery ha anche introdotto per la Fengyun T7 alcune politiche di garanzia estrema. Se il veicolo subisce danni da incendio dovuti a cause interne alla batteria di propulsione, il marchio fornirà un'auto nuova dello stesso modello o una vettura nuova con equipaggiamento non inferiore all'originale. Inoltre, entro un anno dalla data di acquisto, negli scenari di parcheggio e di guida assistita su autostrada, se un incidente viene attribuito al sistema di guida intelligente, i danni ai passeggeri e a terzi saranno coperti fino a un massimo di 5 milioni di yuan.

Questa è anche una carta differenziante giocata dalla Fengyun T7 nel segmento dei 100.000 yuan. A differenza di alcuni altri nuovi veicoli, il modello gemello della Fengyun T7, la Lepas L6, è già stata lanciata in Sudafrica e Thailandia, ed entrerà successivamente nei mercati di altri paesi europei e del sud-est asiatico.

L'etichetta di "vettura globale" implica la necessità di adattarsi alle normative di sicurezza di numerose regioni; ad esempio, durante la fase di sviluppo, l'auto è stata progettata secondo gli standard a 5 stelle E-NCAP 2026, godendo di un vantaggio innato sul fronte sicurezza. Ciò conferisce alla Fengyun T7 maggiore sicurezza per poter offrire garanzie così estese.

La guerra dei prezzi ha abbassato notevolmente la soglia di accesso ai nuovi veicoli e le opzioni di SUV a nuova energia sotto i 100.000 yuan sono numerose. Pertanto, oltre alla competizione su configurazioni e prezzo, la Fengyun T7 ha scelto di fare un passo in più sul fronte della "sicurezza percepita", utilizzando garanzie estese per fornire un maggiore valore aggiunto.

Chen Shichen

Maestro, vada piano, soffro il mal d'auto.

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