Neolix responde a escalada de veículo de entrega autónomo em Zhengzhou: comunicou à polícia de trânsito, vai cooperar com a investigação e iniciou três melhorias

IT之家, 31 de agosto — Recentemente, meios de comunicação noticiaram que dois homens foram vistos escalando o topo de um veículo de entrega autónomo em movimento nas ruas da área urbana de Zhengzhou.

A Neolix publicou hoje uma declaração oficial sobre o incidente. O texto original da resposta da empresa é o seguinte:

Declaração sobre o incidente de escalada do veículo de entrega autónomo em Zhengzhou

Recentemente, os meios de comunicação noticiaram que "dois homens foram vistos escalando o topo de um veículo de entrega autónomo em movimento nas ruas da área urbana de Zhengzhou". Assim que tomamos conhecimento da informação, iniciámos imediatamente uma investigação e verificação.

Após verificação, o veículo em causa pertence à nossa frota de veículos de entrega autónomos em operação em Zhengzhou. Os registos do sistema de monitorização a bordo mostram que 3 indivíduos, suspeitos de serem menores de idade, num cruzamento na área urbana, escalaram sucessivamente para o topo do veículo autónomo que estava parado a aguardar o semáforo verde, e permaneceram no tejadilho acompanhando o veículo após este arrancar. Estamos atualmente a verificar mais informações, e a situação final será determinada pelas autoridades de trânsito.

Relativamente à questão levantada pelos internautas sobre "por que razão o veículo autónomo não detetou as pessoas no tejadilho", explicamos o seguinte: durante a condução, o veículo autónomo mantém uma perceção abrangente das condições da estrada ao redor da carroçaria. Neste incidente, os sensores também capturaram as imagens relevantes. No entanto, o veículo encontrava-se num estado normal de paragem ao semáforo.

Nestas circunstâncias, a escalada rápida de pessoas para o tejadilho, combinada com oclusões parciais, apresentou características de comportamento que não correspondiam aos modelos de risco existentes. Aliado ao facto de o peso não ter atingido o limiar de alerta de anomalia de carga do veículo, entre outros fatores sobrepostos, o sistema não classificou a situação como um risco que exigisse travagem ou encostar o veículo, pelo que não houve intervenção. Francamente, como lidar com este tipo de comportamentos extremos e não padronizados continua a ser um desafio comum que toda a indústria da condução autónoma procura superar.

Escalar veículos em movimento ou em operação (tenham ou não condutor) é ilegal, não só põe em perigo a segurança pessoal, como também ameaça a segurança nas vias públicas. Se causar consequências graves, pode resultar em responsabilidade penal. Apelamos sinceramente ao público para que cumpra as leis de trânsito e não imite este tipo de comportamento em busca de emoção ou para tirar fotografias ou vídeos.

Atualmente, já reportámos a situação às autoridades de trânsito de Zhengzhou, vamos cooperar plenamente com a investigação e já iniciámos três melhorias: em primeiro lugar, otimizar ainda mais a capacidade dos sensores e algoritmos para identificar e avaliar alvos não convencionais, incluindo anomalias no tejadilho no modelo de risco; em segundo lugar, reforçar a eficiência dos operadores de segurança remota na deteção e tratamento de comportamentos anómalos; em terceiro lugar, intensificar a inspeção presencial nas rotas operacionais prioritárias; os desenvolvimentos relacionados serão divulgados à sociedade em devido tempo.

A segurança em primeiro lugar é o valor principal da nossa proposta, e a conveniência que os veículos de logística autónomos trazem à sociedade só faz sentido dentro dos limites da segurança. Estamos cientes de que o crescimento dos veículos de logística autónomos não pode ser separado da compreensão e supervisão de todos os setores da sociedade. No futuro, continuaremos a melhorar a segurança e fiabilidade da tecnologia de condução autónoma, para não defraudar a confiança que a sociedade deposita em nós.

Neolix Huitong Technology Co., Ltd.

31 de agosto de 2026