Grupo Ferroviário Nacional regista lucro líquido de 1,85 mil milhões de yuans no 1.º semestre de 2026, um aumento homólogo de 19,35%
O IT House noticiou a 31 de agosto que o Grupo Ferroviário Nacional da China (Grupo Ferroviário) divulgou hoje as contas financeiras do primeiro semestre de 2026. No primeiro semestre de 2026, o Grupo Ferroviário alcançou uma receita operacional total de 589 mil milhões de yuans e um lucro líquido de 1,85 mil milhões de yuans.
Para efeitos de comparação, no primeiro semestre de 2025, o Grupo Ferroviário registou uma receita operacional total de 586 mil milhões de yuans e um lucro líquido de 1,55 mil milhões de yuans. Os cálculos indicam que, no primeiro semestre deste ano, a receita operacional total cresceu 0,51% em termos homólogos, e o lucro líquido aumentou 19,35% em termos homólogos.
O IT House apurou que, no primeiro semestre de 2026, as ferrovias nacionais transportaram um total acumulado de 2,348 mil milhões de passageiros, um aumento homólogo de 5%, atingindo um novo máximo histórico para o período; destes, 24,844 milhões de passageiros foram transportados apenas no dia 1 de maio, estabelecendo um novo recorde histórico de volume de passageiros transportados num único dia.
No primeiro semestre de 2026, o volume acumulado de carga transportada pelas ferrovias estatais totalizou 2,015 mil milhões de toneladas, um aumento homólogo de 1,8%; o volume de transporte intermodal ferroviário-aquaviário das ferrovias estatais foi de 9,12 milhões de contentores padrão, um aumento homólogo de 11%; o volume de logística de porta-a-porta, predominantemente baseado no transporte das principais linhas ferroviárias, atingiu 243 milhões de toneladas, um aumento homólogo de 87,9%.
No primeiro semestre de 2026, o investimento em ativos fixos das ferrovias nacionais totalizou 363,2 mil milhões de yuans, um aumento homólogo de 2,1%, com a entrada em funcionamento acumulada de 355,2 quilómetros de novas linhas, conseguindo um bom arranque para o 15.º Plano Quinquenal.
Com o aprofundamento contínuo da reforma de mercado do transporte de passageiros e mercadorias por via ferroviária e a gradual libertação dos dividendos da rede ferroviária moderna, o desempenho operacional do Grupo Ferroviário tem melhorado de forma sustentada. No final do primeiro semestre, o rácio de endividamento situou-se em 61,83%, uma descida de 0,15 pontos percentuais face ao final de 2025.