Fulwin T7 ra mắt: Giá từ 94.900 tệ, toàn hệ thống 600km, hỏng pin đền xe mới
Ngày 26 tháng 8, Chery Fulwin đã chính thức ra mắt Fulwin T7, một mẫu SUV thuần điện với quãng đường vận hành CLTC đạt 600km trên toàn hệ thống.
Fulwin T7 được tung ra thị trường với ba phiên bản:
- Bản Yuexiang 600km: 97.900 tệ, giá ưu đãi khi đổi xe sớm 94.900 tệ
- Bản Shuxiang 600km: 108.900 tệ, giá ưu đãi khi đổi xe sớm 105.900 tệ
- Bản Zhixiang 600km: 118.900 tệ, giá ưu đãi khi đổi xe sớm 115.900 tệ
Chery cũng đã hoàn thành bàn giao xe cho lô khách hàng đầu tiên ngay tại sự kiện ra mắt, Fulwin T7 lên kệ và giao xe ngay lập tức.
Thị trường SUV điện tầm giá 100.000 tệ từ lâu đã là một "biển đỏ", mức giá khởi điểm dưới 90.000 tệ, phiên bản pin dài hạn và màn hình ngày càng lớn không còn là điều hiếm thấy.
Tuy nhiên, Fulwin T7 không tạo ra sự khác biệt về quãng đường giữa các phiên bản, ba mẫu xe đều có quãng đường vận hành hoàn toàn giống nhau, đồng thời đưa ra cam kết bảo đảm an toàn tuyệt đối, nỗ lực khẳng định vị trí của mình trong một thị trường có mật độ sản phẩm cực kỳ dày đặc.
Phiên bản tiêu chuẩn không cắt giảm, toàn hệ thống pin dài hạn
Cả ba phiên bản của Fulwin T7 đều được trang bị pin Rhinoceros 65,05kWh, quãng đường CLTC đều là 600km, sạc nhanh từ 30% lên 80% chỉ mất 20 phút. Chery cho biết quãng đường thực tế có thể đạt 681,6km, tuy nhiên hãng không tiết lộ "thực tế" này được thực hiện trong môi trường như thế nào.
Thông thường, quãng đường CLTC đều cao hơn quãng đường thực tế một khoản, nếu kết quả thực tế có thể đạt được "đảo ngược ảo báo" (thực tế cao hơn công bố), thì hệ thống quản lý năng lượng của Fulwin T7 thực sự đáng để nhiều hãng xe học hỏi sâu sắc.
Ngoài pin, động cơ 178kW và hệ truyền động điện Kunpeng 12-trong-1 cũng được trang bị trên toàn hệ thống, hiệu suất tổng hợp của hệ truyền động điện đạt 90,8%, lưới tản nhiệt thông minh AGS, điều hòa bơm nhiệt vùng nhiệt độ rộng hai nguồn và PTC áp suất cao cũng là trang bị tiêu chuẩn. Về quản lý năng lượng và nhiệt, Fulwin T7 đối xử bình đẳng với mọi phiên bản.
Đáng chú ý, Fulwin T7 được tích hợp mô hình ngôn ngữ lớn Doubao trong khoang lái thông minh Lingxi 2.0, đồng thời hỗ trợ kết nối không dây CarPlay, HiCar và CarLink, đây cũng là một điểm cộng trong các sản phẩm tầm giá 100.000 tệ.
So với phiên bản cơ bản, khi nâng cấp lên bản Shuxiang, người dùng sẽ có cửa sổ trời, cốp điện, ghế sưởi và làm mát, sạc không dây 50W, camera 540°, cùng các chức năng sát với sử dụng hàng ngày hơn như BSD, cảnh báo mở cửa và chế độ Sentry.
Phiên bản cao cấp Zhixiang được trang bị chip tích hợp khoang lái và trợ lái Snapdragon 8775 của Qualcomm, hệ thống hỗ trợ lái Falcon 500, mâm 18 inch, đèn viền và tựa lưng ghế lái, nâng cấp về mặt thông minh hóa.
Hệ thống hỗ trợ lái Falcon 500 của bản Zhixiang bao gồm 3 radar sóng milimet, 7 camera và 12 radar siêu âm, hỗ trợ đỗ xe qua tầng, lùi xe theo vết bánh 100 mét, hơn 300 kịch bản đỗ xe tự động và hỗ trợ dẫn đường trên cao tốc.
Về an toàn, thân xe của Fulwin T7 được phát triển theo tiêu chuẩn 5 sao E-NCAP phiên bản 2026, sử dụng thân xe với 80% thép cường độ cao, gói pin sử dụng "cấu trúc bảo vệ giáp lưới 6D" 31 lớp, chống nước IP68 và khả năng chống ép bên cạnh 200kN, tương ứng gấp 96 lần và 2 lần yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia. Khung phụ kép và dầm chống va đập Pack có nhiệm vụ khi xảy ra va chạm, khiến lực tác động tránh xa khoang hành khách và gói pin nhất có thể.
Kiểm chứng trước, bảo đảm sau
Một trọng tâm khác của Fulwin T7 lần này là xác minh an toàn và độ bền.
Chery đã đầu tư 81 xe thử nghiệm độ bền chuyên dụng cho Fulwin T7, tổng quãng đường thử nghiệm tích lũy của cả xe vượt quá 6 triệu km, trong đó thử nghiệm thực tế chuyên mục độ bền đạt 1,45 triệu km. Là một "xe toàn cầu", địa điểm thử nghiệm đường trường của Fulwin T7 cũng bao phủ các điều kiện đường khác nhau trên toàn cầu, như gờ giảm tốc cao ở Brazil, đường đá cuội ở Mexico, khúc cua có bán kính lớn trên cao tốc Đức và đường bùn không rải nhựa ở Nam Phi, đối với người dùng, điều này cũng có nghĩa là sau khi sử dụng thời gian dài, xác suất xe gặp sự cố sẽ giảm đi.
Lần này Chery cũng mang đến một số chính sách bảo đảm cho Fulwin T7. Nếu nguyên nhân bản thân pin động lực dẫn đến mất kiểm soát nhiệt gây hư hỏng cả xe, thương hiệu sẽ đền bù xe mới cùng loại hoặc xe mới có cấu hình không thấp hơn xe gốc. Và trong vòng một năm kể từ ngày mua xe, trong các tình huống đỗ xe và dẫn đường thông minh, nếu tai nạn được xác định là do hệ thống hỗ trợ lái thông minh gây ra, liên quan đến thương tích của người trên xe và tổn thất của bên thứ ba, mức bồi thường tối đa là 5 triệu tệ.
Đây cũng là một lá bài khác biệt mà Fulwin T7 tung ra trong thị trường tầm giá 100.000 tệ, khác với một số xe mới khác, mẫu xe cùng nguồn cội Lepas L6 của Fulwin T7 thực chất đã lên kệ tại Nam Phi, Thái Lan, sau đó sẽ tiến vào thị trường của nhiều quốc gia Châu Âu và Đông Nam Á hơn. "Xe toàn cầu" cũng đồng nghĩa với việc cần phải thích ứng với các quy định an toàn của nhiều khu vực hơn, ví dụ trong giai đoạn phát triển, xe này đã được thúc đẩy theo tiêu chuẩn 5 sao E-NCAP phiên bản 2026, có lợi thế bẩm sinh về mặt an toàn.
Và điều này giúp Fulwin T7 tự tin hơn khi đưa ra cam kết bảo đảm về mặt an toàn.
Cuộc chiến giá cả đã ép thấp ngưỡng cửa của xe mới, các tùy chọn SUV năng lượng mới tầm giá 100.000 tệ không hề ít, do đó ngoài việc cạnh tranh cấu hình và giá cả, Fulwin T7 còn chọn cách tiến thêm một bước trên "cảm giác an toàn", dùng cam kết bảo đảm để cung cấp nhiều giá trị ẩn hơn.
Trần Thế Thâm
Bác tài chạy chậm thôi tôi say xe.
Hộp thư
#Chào mừng theo dõi tài khoản WeChat chính thức của ifanr: ifanr (ID: ifanr), nhiều nội dung hấp dẫn sẽ được gửi đến bạn trong thời gian sớm nhất.