«CRRC» الصينية تكشف لأول مرة عن نظام الدفع الكهربائي لسيارات «شيومي بينغتشنغ» المزود بـ«جينات قطارات السكك الحديدية عالية السرعة»: استقرار وكفاءة ومتانة

وفقاً لتقرير صادر عن آي تي هوم (IT Home) في 30 أغسطس، نشر شو جيه يون، المساعد الخاص لرئيس مجلس إدارة مجموعة شيومي ونائب المدير العام لقسم الاستراتيجية والتسويق، أمس مقالاً لدعم شريكهم التعاوني — حساب شركة «CRRC» الصينية لزيادة متابعيه. لاحقاً، نشرت «CRRC» رسمياً مقالاً قدمت فيه تفاصيل حول تعاونها مع سيارات شيومي، كاشفة أن نظام الدفع الكهربائي لسلسلة «بينغتشنغ» يحمل في طياته «جينات قطارات السكك الحديدية عالية السرعة»: مؤخراً، يتحدث الجميع عن موضوع «استخدام سيارات شيومي لنظام الدفع الكهربائي من CRRC»، وعند رؤية هذا المزيج، فإن الانطباع الأول للكثيرين هو التفكير في محركات قطارات السكك الحديدية عالية السرعة. في الواقع، وبشكل دقيق، يشتركان في المصدر التقني ذاته، لكنهما ليسا المكونات المادية ذاتها. إن «القلب النابض بالحركة» لقطارات «فوشينغهاو»، هو قدرة حقيقية صقلتها ملايين الكيلومترات من ظروف التشغيل القاسية — تقنية المغناطيس الدائم، والتحكم في التيار المتردد، والإدارة الحرارية، والتصميم عالي الموثوقية. طبقت «CRRC» هذه الخبرات التقنية الصلبة والتراكم في النظام الهندسي على السيارات، ولذلك، فإن نظام الدفع الكهربائي للسيارات من «CRRC» وُلد وهو يحمل «جينات قطارات السكك الحديدية عالية السرعة»: الاستقرار، والكفاءة، والمتانة. بالمناسبة، هنا معلومة قد لا يعرفها الكثيرون: حالياً، يحتل نظام الدفع الكهربائي من «CRRC» مكانة راسخة ضمن أفضل ثلاثة موردين مستقلين لأنظمة الدفع الكهربائي محلياً، وقد خدم العديد من شركات صناعة السيارات الرئيسية مثل فاو، وتشانغآن، وبايك، وسايك، وشيومي. الكثير من السيارات الشهيرة التي تركض في الشوارع تحمل في الواقع «قلباً من قطار السكك الحديدية عالية السرعة».

وفقاً لما علمته آي تي هوم، في يوليو من هذا العام، أصدر لي جون، مؤسس شيومي ورئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي، بنية تقنية جديدة للمنصة — بنية شيومي كونلون التقنية. تُعد هذه البنية القاعدة التقنية لسيارات شيومي بينغتشنغ «SUV الذكية ذات المساحة المتغيرة»، وتتضمن ثلاث تقنيات أساسية: منصة شيومي كونلون، ونظام شيومي كونلون الفائق لزيادة المدى، ونظام شيومي كونلون الشامل للأمان. الجدير بالذكر، أن الحساب الرسمي لشيومي بينغتشنغ قدم أيضاً قائمة بالموردين المحليين والدوليين المتميزين لبنية شيومي كونلون التقنية، ومن بينهم، تتولى شركة «CRRC» الصينية مسؤولية توفير مجموعة الدفع الكهربائي الأمامي.