هارموني إن تلج بدء تسليم سيارة «زونجي S800 Grand Design» رسمياً اعتباراً من اليوم بسعر يبدأ من 1.388 مليون يوان
أفاد موقع IT Home في 31 أغسطس بأن شركة هارموني إن تلج (Harmony Intelligent Mobility Alliance) أعلنت اليوم عن بدء التسليمات الرسمية لسيارة «زونجي S800 Grand Design» (Zunjie S800 Grand Design) اعتباراً من 31 أغسطس.
ووفقاً لتقارير سابقة لـ IT Home، تم إطلاق سيارة زونجي S800 Grand Design رسمياً في 25 يونيو، وهي متوفرة بنسختين: هجينة بنظام زيادة المدى (EREV) وكهربائية بالكامل (BEV)، بسعر رسمي يبدأ من 1.388 مليون يوان.
تستهدف هذه السيارة سوق السيدان الفائق الفخامة، بأبعاد خارجية تبلغ 5480 ملم طولاً، و2000 ملم عرضاً، و1536/1542 ملم ارتفاعاً، وقاعدة عجلات بطول 3370 ملم، مع تخطيط داخلي يضم أربعة مقاعد مستقلة.
من حيث التصميم الخارجي، تدمج زونجي S800 Grand Design فلسفة «الانسجام بين السماء والأرض والإنسان» مع الجماليات الشرقية، وتتوفر بثلاثة ألوان للهيكل: «أزرق الجبال البعيد»، و«ذهب شمس الصباح»، و«أسود ببريق ذهبي»، وتأتي مزودة بسجاد صوف طويل بنفس اللون وشارات حصرية لنسخة Grand Design.
أما في الداخل، فتستخدم السيارة 18 لوحة من الخشب الطبيعي بتقنية تطعيم الخشب الدقيق، حيث تتطلب عملية النقش بأدق التفاصيل أكثر من 10 خطوات، بينما تستغرق عملية النسج اليدوي أكثر من 20 خطوة.
فيما يخص أنظمة القيادة الذكية، صُممت السيارة الجديدة لتتوافق مع بنية القيادة الذاتية المتقدمة من المستوى L3+، وهي مزودة بنظام القيادة الذكية «هواوي تشيان كون» ADS 5 ونظام منع التصادم الشمولي CAS 5.0.
وتطرح السيارة الجديدة لأول مرة بنية حسابات تكرارية أكثر تقدماً للقيادة الذاتية، وتعتمد تصميماً تكرارياً كامل السلسلة بمستشعرات مزدوجة، وموصلات مزدوجة، ورقائق SoC مزدوجة، ومسارات طاقة مزدوجة. كما تقدم لأول مرة نظاماً متكاملاً لتنظيف وكشط مستشعر الليدار (LiDAR) بشكل مدمج، والقادر على اكتشاف الأوساخ ذكياً والتنظيف الذاتي.
تأتي النسخة الكهربائية بالكامل مزودة ببطارية بسعة 120.043 كيلوواط ساعة، بمدى قيادة يصل إلى 780 كيلومتراً وفق معيار CLTC؛ بينما تتضمن النسخة الهجينة بنظام زيادة المدى بطارية بسعة 65 كيلوواط ساعة، بمدى قيادة إجمالي يبلغ 1200 كيلومتر، ومدى قيادة كهربائي يبلغ 365 كيلومتراً. ويعتمد هيكل السيارة على بنية هيكل «شوان وو» (Xuanwu)، حيث تصل نسبة محتوى الفولاذ فائق القوة والألمنيوم إلى 92%.
من ناحية الهيكل السفلي، تستند السيارة الجديدة إلى التخصيص الحصري لمنصة «تولينغ لونغ شينغ» (Tuling Longxing) الجديدة كلياً التابعة لـ MAEXTRO، وتقدم لأول مرة بنية الاندماج الشمولي 2.0. وهي مزودة بنظام تعليق نشط بالكامل بجهد 800 فولت طورته هواوي بالكامل، ومجهز بخافضات صدمات ذات صمامات مزدوجة ومتغيرة التخميد باستمرار، ويدعم نطاق تعديل للتخميد يتراوح بين 1000 و10000 نيوتن.
كما يشتمل نظام التعليق على نوابض هوائية وهيكل سفلي بالكامل من الألمنيوم (هيكل أمامي مزدوج الشوكات وخلفي بخمس وصلات)؛ ويصل زاوية توجيه العجلات الخلفية إلى ±12 درجة، مع نصف قطر دوران أدنى يبلغ 5.05 أمتار.
