Harmony Intelligent Mobility Alliance liefert Maextro S800 Grand Design ab 1,388 Millionen Yuan aus

Laut einem Bericht von IT Home vom 31. August gab die Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) heute bekannt, dass die offizielle Auslieferung des Maextro S800 Grand Design am 31. August beginnt.

Wie IT Home zuvor berichtete, wurde der Maextro S800 Grand Design am 25. Juni offiziell vorgestellt. Er ist in einer Range-Extender- sowie einer rein elektrischen Version erhältlich. Der offizielle Listenpreis beginnt bei 1,388 Millionen Yuan.

Dieses Fahrzeug ist im Markt für ultraluxuriöse Limousinen positioniert. Die Außenabmessungen betragen 5480 mm in der Länge, 2000 mm in der Breite und 1536/1542 mm in der Höhe bei einem Radstand von 3370 mm. Im Innenraum kommt ein Layout mit vier unabhängigen Einzelsitzen zum Einsatz.

In Bezug auf das Exterieur vereint der Maextro S800 Grand Design das Designkonzept der Harmonie von Himmel, Erde und Mensch mit östlicher Ästhetik. Er ist in drei Außenfarben erhältlich: „Berggrün“, „Goldene Morgensonne“ und „Goldenes Schwarz“. Darüber hinaus ist er mit farblich abgestimmten Hochflor-Teppichen aus Wolle sowie exklusiven Grand Design Emblemen ausgestattet.

Im Innenraum verfügt der Maextro S800 Grand Design über 18 Elemente aus Massivholz, die in Intarsientechnik verarbeitet wurden. Dabei werden mehr als 10 Arbeitsschritte benötigt, um millimetergenaue Kunstwerke zu schaffen, und über 20 Arbeitsschritte für das manuelle Weben.

Was das autonome Fahren betrifft, ist das neue Fahrzeug für eine L3+-Architektur für hochentwickeltes autonomes Fahren ausgelegt. Es ist mit dem Huawei Qiankun ADS 5 sowie dem allumfassenden Kollisionsvermeidungssystem CAS 5.0 ausgestattet.

Das neue Fahrzeug debütiert mit einer höher entwickelten, redundanten Rechenarchitektur für autonomes Fahren. Es nutzt ein redundantes Full-Link-Design mit doppelten Sensorgruppen, doppelten Anschlüssen, doppelten SoCs und dualer Stromversorgung. Zudem feiert hier das erste in Serie gefertigte, integrierte Reinigungs- und Wischsystem für Lidar-Sensoren seine Premiere, das Verschmutzungen intelligent erkennen und selbstständig reinigen kann.

Die rein elektrische Version ist mit einer 120,043 kWh großen Batterie ausgestattet und bietet eine rein elektrische CLTC-Reichweite von 780 km. Die Range-Extender-Version verfügt über eine 65 kWh Batterie, bietet eine Gesamtreichweite von 1200 km und eine rein elektrische Reichweite von 365 km. Die Karosserie nutzt die Xuanwu-Karosseriearchitektur, wobei der Anteil an ultrahochfestem Stahl und Aluminiumlegierungen 92 % erreicht.

Fahrdynamisch basiert das neue Fahrzeug auf der maßgeschneiderten, neuen Generation der Tuling Longxing-Plattform von Maextro und debütiert mit der全域融合架构 2.0. Es ist mit einem vollständig von Huawei selbst entwickelten 800V-Hochvolt-Aktivfahrwerk ausgestattet, das über stoßdämpfer mit kontinuierlich verstellbarer Dämpfung in Doppelventilbauweise verfügt.

Diese unterstützen einen Dämpfungsregelbereich von 1000 N bis 10000 N. Das Fahrwerkssystem umfasst zudem Luftfedern und ein vollständig aus Aluminium gefertigtes Chassis (vordere Doppelquerlenker- und hintere Fünflenkerkonstruktion). Der Lenkwinkel der Hinterräder erreicht ±12°, was zu einem minimalen Wendekreis von 5,05 Metern führt.