Zhao Changjiang afirma que el diseño exterior es lo menos destacable del Zhijie RX: la seguridad es siempre el límite inferior

IT Home, 31 de agosto. El 31 de agosto, Zhao Changjiang, director ejecutivo y vicepresidente ejecutivo de Zhijie Auto, declaró durante la transmisión en vivo de la presentación integral de la tecnología de seguridad del Zhijie RX: "Lo menos destacable del Zhijie RX es su exterior, porque el Zhijie RX es un vehículo premium creado con tecnología de vanguardia para los conductores". También señaló que la seguridad es la base de todo el vehículo; la diversión al conducir no tiene límites, pero la seguridad siempre es el límite inferior.

El Zhijie RX está posicionado como un SUV coupé eléctrico de tamaño mediano a grande, construido sobre la plataforma Tuling de Huawei. Ofrece dos configuraciones: tracción trasera de un solo motor y tracción total de doble motor. Sus dimensiones son 5020×2007×1585 mm, con una distancia entre ejes de 3000 mm.

Es el primer modelo en estrenar el nuevo sistema de transmisión eléctrica de alto rendimiento Huawei Zhiqing y cuenta con un diseño de arquitectura de conducción autónoma de Nivel L3 orientado al futuro. El vehículo tiene una relación altura-rueda de 1:2 y una relación ancho-altura de 1.26, y está equipado con neumáticos asimétricos (neumáticos delanteros de 255 mm de ancho y traseros de 275 mm).

En cuanto a la seguridad de la carrocería, el Zhijie RX adopta una arquitectura de carrocería "343". El compartimento delantero y el trasero utilizan tres grandes piezas de aluminio fundido a presión respectivamente, que se conectan directamente mediante piezas fundidas integradas para mejorar la rigidez torsional de la carrocería. La carrocería también utiliza 2 vigas de umbral de aluminio extruido con estructura de nueve celdas, combinadas con 2 estructuras laterales de cabina de pasajeros conformadas en caliente de 1500 MPa, formando cuatro estructuras laterales principales que atraviesan de adelante hacia atrás, proporcionando una base para la rigidez de la carrocería y el manejo del chasis.

Además, el vehículo utiliza aleación de magnesio y aluminio en 8 puntos, logrando una reducción de peso mediante la optimización de materiales y procesos, sin comprometer el rendimiento de seguridad.

Más allá de la seguridad, el Zhijie RX mejora la experiencia de conducción en tres dimensiones: chasis, asientos y conducción inteligente. El chasis adopta una suspensión de doble horquilla delantera y multibrazo trasera de cinco brazos, equipada con suspensión neumática de doble cámara y amortiguadores CDC de amortiguación continuamente variable de doble válvula, capaces de equilibrar el apoyo en curvas y la absorción de baches en superficies irregulares. El sistema de frenado utiliza pinzas de seis pistones y discos ventilados FNC; según fuentes oficiales, su distancia de frenado de 100 km/h se sitúa en la élite de los SUV de energía nueva en China.

En cuanto a los asientos, el Zhijie RX está equipado con asientos inteligentes envolventes. Cada asiento individual cuenta con 98 sensores de presión flexibles y adopta un diseño de doble bomba independiente, capaz de adaptarse a diferentes complexiones físicas. En el ámbito de la conducción inteligente, el vehículo adopta un diseño de arquitectura de conducción autónoma de Nivel L3 orientado al futuro y posee una arquitectura redundante de cadena completa que admite escenarios de conducción inteligente L3.

Tras el inicio de las reservas anticipadas, los pedidos de la versión con diseño de arquitectura de conducción autónoma de Nivel L3 superaron el 90%, incluyendo propietarios de marcas de lujo como Ferrari, Porsche y BMW, así como propietarios de la serie 9 de Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) que adquirieron un vehículo adicional.

Sobre el posicionamiento del producto, Zhao Changjiang afirmó que, desde el inicio de su diseño, el Zhijie RX no tuvo como objetivo competir con modelos existentes, sino que esperaba crear un nuevo estándar de referencia y redefinir los criterios y el futuro de la industria automotriz china. Declaró: "Definimos este vehículo para satisfacer las necesidades futuras, creándolo con tecnología innovadora y un sistema de alto valor en toda la cadena. El Zhijie RX no tiene competidores, ni tampoco hemos pensado en compararnos con nadie.

Nos centramos en las necesidades de los usuarios, para satisfacer y superar sus expectativas, y promover el progreso y desarrollo conjunto de la industria. Desde el diseño inicial, el Zhijie RX está destinado a convertirse en un estándar de referencia totalmente nuevo".