เปิดมอบรถ HIMA Zunjie S800 Grand Design อย่างเป็นทางการ ราคาเริ่มต้น 1.388 ล้านหยวน

IT之家 เมื่อวันที่ 31 ส.ค. รายงานว่า 鸿蒙智行 (HIMA) ประกาศเริ่มส่งมอบรถยนต์ 尊界 S800 Grand Design อย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 31 ส.ค.

จากรายงานก่อนหน้าของ IT之家 ระบุว่า 尊界 S800 Grand Design ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 มิ.ย. โดยมีให้เลือกทั้งรุ่นเครื่องยนต์ขยายระยะ (Extended Range) และรุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) ราคาขายปลีกแนะนำอย่างเป็นทางการเริ่มต้นที่ 1.388 ล้านหยวน

รถรุ่นนี้วางตำแหน่งในตลาดรถเก๋งซูเปอร์ลักซ์ชูรี มีขนาดความยาว กว้าง สูง เท่ากับ 5,480 มม. 2,000 มม. และ 1,536/1,542 มม. ตามลำดับ ระยะฐานล้อ 3,370 มม. ภายในห้องโดยสารใช้การจัดวางแบบ 4 ที่นั่งอิสระ

ด้านการออกแบบภายนอก 尊界 S800 Grand Design ผสานปรัชญาการออกแบบที่กลมกลืนระหว่างฟ้า ดิน และมนุษย์ เข้ากับสุนทรียภาพตะวันออก โดยมีสีตัวรถให้เลือก 3 สี ได้แก่ “Yuan Shan Qing Dai” (เขียวเขาไกล), “Xu Ri Yao Jin” (ทองอรุณรุ่ง) และ “Jin Hui Xuan Mo” (ดำหมึกทอง) พร้อมพรมขนแกะสีเดียวกับตัวรถและโลโก้สงวนสิทธิ์เฉพาะ Grand Design

ด้านการตกแต่งภายใน 尊界 S800 Grand Design ใช้แผงไม้แท้ถึง 18 จุด ด้วยงานฝังไม้ประณีต ซึ่งใช้กระบวนการผลิตกว่า 10 ขั้นตอนเพื่อสร้างสรรค์ลวดลายที่ประณีตมิดชิด และใช้กระบวนการถักทอด้วยมือกว่า 20 ขั้นตอน

ด้านระบบขับขี่อัจฉริยะ รถใหม่รุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับสถาปัตยกรรมการขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงระดับ L3+ พร้อมระบบ Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 5 และระบบกันชนทุกมิติ CAS 5.0

รถรุ่นนี้เปิดตัวสถาปัตยกรรมระบบคำนวณสำรองสำหรับการขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงเป็นครั้งแรก โดยใช้การออกแบบระบบสำรองแบบคู่ทั้งหมด ประกอบด้วยเซ็นเซอร์คู่ คอนเนกเตอร์คู่ SoC คู่ และแหล่งจ่ายไฟคู่ นอกจากนี้ยังเป็นรุ่นแรกที่ติดตั้งระบบลิดาร์ที่รวมการทำความสะอาดและการกำจัดสิ่งสกปรกเข้าด้วยกันในการผลิตจริง สามารถตรวจจับความสกปรกได้อย่างชาญฉลาดและทำความสะอาดด้วยตัวเอง

รุ่นไฟฟ้าล้วนติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 120.043 kWh ระยะขับขี่ไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน CLTC ที่ 780 กม. ส่วนรุ่นเครื่องยนต์ขยายระยะติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 65 kWh ระยะขับขี่รวม 1,200 กม. และระยะขับขี่ไฟฟ้าล้วน 365 กม. ตัวถังใช้สถาปัตยกรรมตัวถังเสฺวียนอู่ โดยมีสัดส่วนเหล็กกำลังสูงพิเศษและอะลูมิเนียมถึง 92%

ด้านระบบช่วงล้อ รถรุ่นใหม่พัฒนาบนพื้นฐานแพลตฟอร์ม Tuling Longxing รุ่นใหม่ล่าสุดที่ปรับแต่งเฉพาะสำหรับ MAEXTRO และเปิดตัวสถาปัตยกรรมการรวมระบบแบบครบวงจร 2.0 เป็นครั้งแรก ติดตั้งระบบช่วงล้อแอคทีฟแรงดันสูง 800V ที่หัวเวย์พัฒนาขึ้นเองทั้งระบบ พร้อมเครื่องดูดแรงสั่นสะเทือนแบบควบคุณค่าการหน่วงแบบวาล์วคู่ต่อเนื่อง รองรับช่วงการปรับค่าการหน่วงตั้งแต่ 1,000 นิวตันถึง 10,000 นิวตัน ระบบช่วงล้อยังประกอบด้วยสปริงลมและช่วงล้ออะลูมิเนียมทั้งหมด (โครงสร้างคู่วิชโบรงหน้าและห้าลิงก์หลัง) มุมการหมุนของล้อหลังอยู่ที่ ±12 องศา และมีรัศมีการเลี้ยวที่แคบที่สุดที่ 5.