Triệu Trường Giang: Ngoại hình là điểm ít đáng kể nhất của Zhijie RX, an toàn luôn là giới hạn cuối cùng

IT之家 ngày 31/8 đưa tin, ngày 31/8, Triệu Trường Giang, Giám đốc điều hành kiêm Phó chủ tịch điều hành Zhijie Automobile, trong buổi livestream giải mã toàn diện công nghệ an toàn Zhijie RX cho biết: "Điểm ít đáng kể nhất của Zhijie RX chính là ngoại hình, bởi Zhijie RX là một chiếc xe chất lượng được tạo ra bằng công nghệ tối thượng dành cho người lái." Ông cũng cho biết, an toàn là nền tảng của toàn bộ chiếc xe, niềm vui lái xe không có giới hạn, an toàn luôn là giới hạn cuối cùng.

Zhijie RX định vị là SUV coupe điện cỡ trung-lớn, được phát triển dựa trên nền tảng Huawei Tuling, cung cấp hai lựa chọn bố trí là mô-tơ đơn dẫn động cầu sau và mô-tơ kép dẫn động bốn bánh. Kích thước xe là 5020×2007×1585mm, chiều dài cơ sở 3000mm. Xe lần đầu tiên trang bị hệ thống truyền động điện hiệu năng cao thế hệ mới Huawei Zhiqing,搭载 kiến trúc thiết kế tự hành cấp L3 hướng tới tương lai.

Xe sở hữu tỷ lệ chiều cao bánh xe 1:2, tỷ lệ rộng/cao 1.26, và lốp xe 'uyên ương' (lốp trước rộng 255mm, lốp sau rộng 275mm).

Về an toàn thân xe, Zhijie RX áp dụng kiến trúc thân "343", khoang trước và khoang sau lần lượt sử dụng ba cụm đúc nhôm lớn, kết nối trực tiếp thông qua các chi tiết đúc nguyên khối nhằm nâng cao độ cứng vặn thân xe. Thân xe còn sử dụng 2 thanh ngưỡng nhôm đùn dạng lưới 9 ô, kết hợp với 2 khung sườn hông khoang hành khách ép nhiệt 1500MPa, tạo thành 4 cấu trúc xuyên suốt trước-sau ở hai bên hông, làm cơ sở cho độ cứng thân xe và khả năng xử lý gầm. Ngoài ra, toàn xe có 8 vị trí ứng dụng hợp kim magie-nhôm, giảm trọng lượng thông qua tối ưu hóa vật liệu và quy trình, đồng thời vẫn đảm bảo hiệu năng an toàn.

Bên cạnh an toàn, Zhijie RX còn tăng cường trải nghiệm niềm vui lái xe ở ba khía cạnh: gầm xe, ghế ngồi và lái xe thông minh. Hệ thống gầm sử dụng treo đòn kép phía trước và treo năm thanh liên kết phía sau, trang bị treo khí hai buồng và giảm chấn CDC biến thiên liên tục hai van, có thể đảm bảo cả khả năng hỗ trợ trong cua và hiệu quả lọc rung trên đường gồ ghề. H thống phanh sử dụng caliper 6 pít-tông và đĩa thông gió FNC, phía chính thức cho biết khoảng cách phanh 100km/h của xe nằm ở đội hình hàng đầu trong số các SUV năng lượng mới tại Trung Quốc.

Về ghế ngồi, Zhijie RX trang bị ghế ôm thông minh, mỗi ghế được trang bị 98 cảm biến áp lực linh hoạt, đồng thời áp dụng thiết kế bơm kép độc lập, có thể điều chỉnh theo nhiều dáng người khác nhau. Về lái xe thông minh, xe áp dụng kiến trúc thiết kế tự hành cấp L3 hướng tới tương lai, sở hữu kiến trúc dự phòng toàn chuỗi hỗ trợ các kịch bản lái xe thông minh cấp L3. Sau khi mở đặt trước, tỷ lệ đơn đặt hàng chọn phiên bản kiến trúc thiết kế tự hành cấp L3 vượt 90%, trong đó có chủ xe của các thương hiệu sang trọng như Ferrari, Porsche, BMW, cũng như chủ xe dòng 9 của Hệ sinh thái thông minh HarmonyOS mua thêm.

Về định vị sản phẩm, Triệu Trường Giang cho biết, Zhijie RX ngay từ giai đoạn thiết kế ban đầu đã không lấy việc đối chiếu với các mẫu xe hiện có làm mục tiêu, mà hy vọng tạo ra một chuẩn mực mới, định nghĩa lại tiêu chuẩn và tương lai của ô tô Trung Quốc. Ông cho biết: "Chúng tôi định vị chiếc xe này là để đáp ứng nhu cầu tương lai, được tạo ra bằng công nghệ đổi mới và hệ thống giá trị cao toàn chuỗi. Zhijie RX không có đối thủ cạnh tranh, cũng chưa từng nghĩ đến việc so sánh với bất kỳ ai, chúng tôi tập trung vào nhu cầu người dùng, để đáp ứng và vượt quá kỳ vọng của người dùng, thúc đẩy sự tiến bộ và phát triển chung của ngành.

Ngay từ khi thiết kế, Zhijie RX đã được định hình để trở thành một chuẩn mực hoàn toàn mới.