HIMA inicia la entrega del Zunjie S800 Grand Design, desde 1,38 millones de yuanes
IT Home, 31 de agosto — HIMA anunció hoy que el Zunjie S800 Grand Design inicia oficialmente sus entregas a partir del 31 de agosto.
Según informes previos de IT Home, el Zunjie S800 Grand Design fue presentado oficialmente el 25 de junio. Está disponible en versiones de autonomía extendida y eléctrica pura, con un precio oficial inicial de 1,38 millones de yuanes.
Este modelo se posiciona en el mercado de los sedanes de ultra lujo. Sus dimensiones son 5480 mm de largo, 2000 mm de ancho y 1536/1542 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3370 mm y un diseño interior de cuatro asientos independientes.
En el exterior, el Zunjie S800 Grand Design fusiona la filosofía de diseño de armonía entre cielo, tierra y humanidad con la estética oriental. Se ofrece en tres colores de carrocería: "Verde azulado de montaña lejana", "Oro resplandeciente del sol naciente" y "Negro tinta con brillo dorado". Además, está equipado con alfombras de lana de pelo largo a juego y emblemas exclusivos de la colección Grand Design.
En el interior, el vehículo emplea 18 paneles de madera natural con una técnica de marquetería que requiere más de 10 procesos para lograr una precisión milimétrica, y más de 20 procesos de tejido manual.
En cuanto a la conducción inteligente, el nuevo modelo está diseñado bajo una arquitectura de conducción autónoma avanzada L3+. Está equipado con el sistema de conducción inteligente Qiankun ADS 5.0 de Huawei y el sistema de prevención de colisiones omnidireccional CAS 5.0.
El automóvil estrena una arquitectura de redundancia computacional de conducción autónoma de nivel superior, adoptando un diseño de redundancia de cadena completa con doble grupo de sensores, doble conector, doble SoC y doble fuente de alimentación. Además, debutan en producción en masa un sistema integrado de lavado y limpieza para el LiDAR, capaz de detectar la suciedad de forma inteligente y limpiarse automáticamente.
La versión eléctrica pura está equipada con una batería de 120,043 kWh, ofreciendo una autonomía CLTC de 780 km. La versión de autonomía extendida cuenta con una batería de 65 kWh, logrando una autonomía combinada de 1200 km y una autonomía eléctrica pura de 365 km. La carrocería adopta la arquitectura Xuanwu, con un contenido de acero de ultra alta resistencia y aleación de aluminio que alcanza el 92%.
En cuanto al chasis, el nuevo modelo está personalizado exclusivamente sobre la plataforma de nueva generación Tuling Longxing de MAEXTRO, estrenando la arquitectura de fusión omnidireccional 2.0. Está equipado con una suspensión activa de alta tensión de 800V desarrollada íntegramente por Huawei, amortiguadores de doble válvula con amortiguación continuamente variable, y soporta un rango de ajuste de amortiguación de 1000N a 10000N.
El sistema de suspensión también incluye resortes neumáticos y un chasis totalmente de aleación de aluminio (estructura de doble horquilla delantera y multibrazo trasero); el ángulo de dirección de las ruedas traseras alcanza ±12°, con un radio de giro mínimo de 5,05 metros.
