Livraison officielle de la Hongmeng Zhixing Zunjie S800 Grand Design, à partir de 1,388 million de yuans

Selon IT Home, Hongmeng Zhixing a annoncé aujourd'hui que la Zunjie S800 Grand Design débutait sa livraison officielle le 31 août.

Comme l'a précédemment rapporté IT Home, la Zunjie S800 Grand Design a été officiellement présentée le 25 juin. Elle propose des versions à prolongateur d'autonomie et 100 % électrique, avec un prix indicatif officiel à partir de 1,388 million de yuans.

Ce modèle est positionné sur le marché des berlines ultra-luxueuses. Ses dimensions sont de 5 480 mm de long, 2 000 mm de large et 1 536/1 542 mm de haut, avec un empattement de 3 370 mm. L'habitacle adopte une disposition à quatre sièges indépendants.

Sur le plan extérieur, la Zunjie S800 Grand Design fusionne le concept de design « Ciel, Terre et Humanité en harmonie » avec l'esthétique orientale. Elle est disponible en trois couleurs : « Cyan des montagnes lointaines », « Or éclatant du soleil levant » et « Encre noire à l'éclat doré ». Elle est équipée d'un tapis en laine à poils longs de la même couleur et d'un emblème exclusif Grand Design.

Pour l'intérieur, la Zunjie S800 Grand Design utilise 18 panneaux en bois véritable avec une technique de marqueterie. Plus de 10 étapes sont nécessaires pour créer des motifs d'une précision millimétrique, et plus de 20 étapes de tissage manuel sont requises.

En matière de conduite intelligente, le nouveau modèle est conçu pour une architecture de conduite autonome de haut niveau L3+. Il est équipé du système de conduite intelligente Huawei Qiankun ADS 5 et du système de prévention des collisions dans toutes les dimensions CAS 5.0.

Le véhicule introduit pour la première fois une architecture redondante de calcul pour la conduite autonome de niveau supérieur, adoptant une conception redondante sur toute la chaîne avec un double groupe de capteurs, des doubles connecteurs, un double SoC et une double alimentation électrique. Il lance également le premier système de production en série combinant lavage et essuyage de LiDAR, capable de détecter intelligemment les saletés et de se nettoyer automatiquement.

La version électrique est équipée d'une batterie de 120,043 kWh, offrant une autonomie de 780 km selon la norme CLTC. La version à prolongateur d'autonomie embarque une batterie de 65 kWh, avec une autonomie combinée de 1 200 km et une autonomie purement électrique de 365 km. La carrosserie adopte l'architecture « Xuanwu », avec une teneur en acier à ultra-haute résistance et en aluminium atteignant 92 %.

Pour le châssis, le nouveau modèle est basé sur une personnalisation exclusive de la nouvelle génération de plateforme Tuling Longxing MAEXTRO, introduisant l'architecture de fusion globale 2.0. Il est équipé d'une suspension active haute tension 800V entièrement développée par Huawei, avec des amortisseurs à amortissement variable continu à double valve, prenant en charge une plage de réglage de l'amortissement de 1 000 N à 10 000 N.

Le système de suspension comprend également des ressorts pneumatiques et un châssis tout en aluminium (structure à double triangulation à l'avant et à cinq bras à l'arrière) ; l'angle de direction des roues arrière atteint ±12°, pour un rayon de braquage minimal de 5,05 mètres.