Consegne iniziate per Hongmeng Zhixing Zunjie S800 Grand Design, a partire da 1,388 milioni di yuan

Secondo le notizie di IT Home del 31 agosto, Hongmeng Zhixing ha annunciato oggi che le consegne della Zunjie S800 Grand Design inizieranno ufficialmente il 31 agosto.

Come riportato in precedenza da IT Home, la Zunjie S800 Grand Design è stata presentata ufficialmente il 25 giugno, ed è disponibile in versione range extender o completamente elettrica, con un prezzo di listino ufficiale a partire da 1,388 milioni di yuan.

Questo veicolo è posizionato nel mercato delle superberline di lusso, con dimensioni di 5480 mm di lunghezza, 2000 mm di larghezza e 1536/1542 mm di altezza, un passo di 3370 mm e un layout interno a quattro posti indipendenti.

Per quanto riguarda l'estetica, la Zunjie S800 Grand Design fonde il concetto di design "Cielo, Terra e Armonia" con l'estetica orientale, offrendo tre colorazioni: "Verde Montagna", "Oro Alba" e "Inchiostro e Oro". È dotata di tappeti in lana a pelo lungo in tinta e di un logo esclusivo della collezione Grand Design.

Negli interni, la Zunjie S800 Grand Design utilizza 18 pannelli in vero legno con tecnica di intarsio, realizzati con oltre 10 processi per creare dettagli millimetrici, e oltre 20 processi di tessitura a mano.

Per quanto riguarda la guida intelligente, il nuovo veicolo è progettato per un'architettura di guida autonoma di livello elevato L3+, dotato del sistema di guida autonoma Huawei Qiankun ADS 5 e del sistema di prevenzione collisioni a tutto tondo CAS 5.0.

Il nuovo veicolo debutta con un'architettura di calcolo ridondante per la guida autonoma di livello superiore, adottando un design ridondante a catena completa con doppio gruppo di sensori, doppio connettore, doppio SoC e doppia linea di alimentazione; debutta anche con il primo sistema integrato di lavaggio e pulizia del LiDAR prodotto in serie, in grado di rilevare intelligentemente lo sporco e pulirsi autonomamente.

La versione elettrica è dotata di un pacco batterie da 120,043 kWh, con un'autonomia elettrica CLTC di 780 km; la versione range extender è dotata di un pacco batterie da 65 kWh, con un'autonomia combinata di 1200 km e un'autonomia elettrica di 365 km. La carrozzeria adotta l'architettura Xuanwu, con un contenuto di acciaio ad altissima resistenza e lega di alluminio fino al 92%.

Per quanto riguarda il telaio, il nuovo veicolo è personalizzato esclusivamente sulla nuova generazione di piattaforma Tuling Longxing MAEXTRO, debuttando con l'architettura di integrazione globale 2.0. È dotato di sospensioni attive ad alta tensione 800V sviluppate autonomamente da Huawei, con ammortizzatori a doppia valvola e smorzamento continuamente variabile, che supportano un range di regolazione dello smorzamento da 1000 N a 10000 N.

Il sistema di sospensione include anche molle ad aria e telaio interamente in lega di alluminio (doppio braccio oscillante all'anteriore e multilink a 5 bracci al posteriore); l'angolo di sterzata delle ruote posteriori raggiunge ±12°, con un raggio di sterzata minimo di 5,05 metri.