Стартовали поставки роскошного седана Maextro S800 Grand Design: цена от 1,388 млн юаней
31 августа портал IT Home сообщил, что Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) сегодня объявила о начале официальных поставок роскошного седана Maextro S800 в специальной версии Grand Design 31 августа.
Как ранее сообщал IT Home, Maextro S800 Grand Design был официально представлен 25 июня. Модель доступна в версиях с силовой установкой увеличенного запаса хода и полностью электрической, официальная рекомендованная цена начинается от 1,388 млн юаней.
Этот автомобиль позиционируется в сегменте сверхроскошных седанов. Его габаритные размеры составляют: длина 5480 мм, ширина 2000 мм, высота 1536/1542 мм, колесная база достигает 3370 мм. Внутри используется независимая четырехместная компоновка.
В экстерьере Maextro S800 Grand Design органично сочетаются философия дизайна «Единство неба, земли и человека» и восточная эстетика. Модель предлагается в трех цветах кузова: «Дальние горы в лазури», «Золотое сияние восходящего солнца» и «Золотая пыль на черном лаку». Автомобиль оснащается коврами из длинноворсовой шерсти в тон кузова, а также эксклюзивными шильдиками Grand Design.
В интерьере Maextro S800 Grand Design применяются 18 элементов из натурального дерева, выполненных с использованием техники маркетри. Для создания миниатюрных картин требуется более 10 технологических операций, а ручное плетение включает более 20 этапов.
В части интеллектуального вождения новинка спроектирована на базе архитектуры высокоуровневого автономного вождения L3+. Она оснащена системой Huawei Qiankun ADS 5 и всеракурсной системой предотвращения столкновений CAS 5.0.
В автомобиле впервые применена более продвинутая резервная вычислительная архитектура для автономного вождения с полным дублированием по всей цепочке: используются сдвоенные группы датчиков, двойные разъемы, два SoC и два канала питания. Также впервые в серийном производстве внедрена интегрированная система очистки и защиты лидара, способная интеллектуально распознавать загрязнения и автоматически очищать линзу.
Электрическая версия оснащается аккумуляторной батареей емкостью 120,043 кВт⋅ч; запас хода на одном заряде по циклу CLTC составляет 780 км. Версия с увеличенным запасом хода несет батарею на 65 кВт⋅ч; ее суммарный запас хода достигает 1200 км, а запас хода на чистой электротяге — 365 км. Кузов выполнен по архитектуре Xuanwu; содержание сверхвысокопрочной стали и алюминиевых сплавов достигает 92%.
Что касается шасси, новинка создана на базе специально адаптированной платформы Tuling Longxing нового поколения от MAEXTRO и впервые оснащена全域融合架构 2.0 (архитектурой глобального слияния 2.0).
Автомобиль оборудован полностью активной подвеской высокого напряжения 800V собственной разработки Huawei, оснащенной амортизаторами с двухклапанным непрерывно регулируемым демпфированием, поддерживающими диапазон регулировки усилия от 1000 до 10000 Н. Система подвески также включает пневматические рессоры и полностью алюминиевое шасси (спереди — двойные поперечные рычаги, сзади — пятирычажная конструкция); угол поворота задних колес достигает ±12°, а минимальный радиус разворота составляет 5,05 метра.
